东莞保税物流中心(11日)正式封关运作，将为进一步促进东莞产业结构的优化调整、降低企业运营成本发挥积极的作用。据测算，仅通过采用“入区即退税政策”，解决企业“境外一日游”问题，每年就可以为企业节约成本10亿元人民币。

东莞保税物流中心是东莞市首个拥有国家级特殊政策的园区，是全国首批获批的17家保税物流中心之一。该保税物流中心地处珠三角腹地，位于虎门港沙田港区西大坦作业区物流基地，东至穗丰年水道，西至港口大道，北至进港中路，南至规划环东二路。规划总面积1.18平方公里，1770亩，总投入约20亿元，计划分两期建设，首期面积0.46平方公里，投入约8亿元，建设24万平方米仓储设施，集装箱堆场及口岸作业区。二期将根据首期的建设和经营情况适时启动，面积为0.72平方公里，计划投资规模约12亿元。

黄埔海关副关长徐蔚葳表示，东莞保税物流中心位于珠江三角洲中心地带，周边外向型经济发达，制造业规模庞大，物流需求旺盛，对发展保税物流具有独特区位和功能优势。黄埔海关将认真履行职能，支持地方政府构建新型保税物流中心的监管模式，发展保税物流。

东莞市委书记刘志庚表示，东莞保税物流中心的建成运作，标志着东莞的外向型经济发展达到了一个新高度。保税物流中心的建成运作，将有效地提升通关速度、降低企业物流成本、推动现代物流产业发展，而且将极大的满足东莞进出口贸易、深加工结转、国际中转贸易企业对保税物流的高层次需求，为促进东莞加工贸易升级转型、提升东莞企业国际竞争力、打造珠三角新兴物流城市提供强大的动力支撑。